PEDIDO DE AUMENTO EN LOS VIATICOS

Con fecha 20 de abril el SI.TRA.VI.CH. presentó una nota al Ministro de Economía y Crédito Público Contador Víctor CISTERNA requiriendo una una urgente recomposición en los valores de los Viáticos

El texto de la nota manifiesta:

De acuerdo a lo conversado con Ud., a mediados del mes de Marzo, sobre la necesidad de actualizar los valores de los Viáticos, requerimiento éste que fue debidamente interpretado y de alguna manera compartido por Ud., entendiendo que sobre el particular podría tenerse alguna respuesta a mediados del presente mes.
Sr. Ministro, juzgamos que sería sobreabundante extendernos en largos argumentos para fundamentar la objetividad de nuestro reclamo, no obstante, si nos permitimos indicarle que la última actualización a $ 172,50 se efectuó el 18 de Noviembre del año 2008, período a la fecha, que se ha incrementado considerablemente los gastos de Alojamiento y Comida, siendo en el presente una carga extra en el presupuesto de gastos para el trabajador el realizar las tareas en Comisiones de Servicio.
Por último queremos ponerlo en conocimiento que el Convenio Colectivo de Trabajo 572/09 en el artículo 33 Inc. f) tiene claramente establecido las facultades de la Comisión Paritaria Provincial, integrada por las máximas autoridades del Organismo Vial y los representantes de los trabajadores, que entre otras potestades, la determinar el valor del Viático. Conocemos que los representantes de Vialidad, requieren previamente el visto bueno del Ministerio que Ud. conduce para alcanzar cualquier acuerdo que implique una mayor erogación en el incremento de la pertinente partida presupuestaria, instrucción que venimos a requerirle le sea transmitida al Presidente de la A.V.P. Ing. Patricio MUSANTE para poder avanzar en una rápida solución al problema.

Texto del C.C.T. 572/09 sobre el tema en cuestión:

F) Viáticos: Es la compensación que corresponde al trabajador para atender sus gastos personales con motivo del desempeño de una comisión de servicio fuera de su lugar habitual de trabajo, de conformidad a lo dispuesto por el artículo 106 de la Ley N° 20.744. El valor del viático diario que corresponde abonar al trabajador será de un mínimo del diez por ciento (10 %) del salario básico profesional de convenio establecido para la clase VI y será determinado por cada Comisión Paritaria Provincial tomando para el cálculo los costos locales de los gastos a cubrir. El viático del trabajador de cuadrillas o equipos, que se desempeñaren fuera de la cabecera central o de zona del Organismo Vial, será como mínimo del cincuenta por ciento (50 %) del importe que se estableciere para el rubro “viáticos” por la Comisión Paritaria Provincial, pero el Organismo Vial deberá proveer de casillas o viviendas que reúnan las condiciones mínimas de habitabilidad.
Sin otro particular, quedando al aguardo de pronta resolución a lo requerido, nos despedimos de Ud. Muy atentamente.-

E D I T O R I A L

AL FIN Y AL CABO SIEMPRE SE NOS TERMINA DANDO LA RAZON

En la columna editorial de “La Voz de los Viales” Número 33, entre otros concepto decíamos: …. “Seguramente no encontrara algún Chubutense que no se alegre cuando se inauguran obras o se firman adjudicaciones de nuevas obras Públicas por cifras varias veces millonarias, aunque algunas de ellas sean anunciadas dos o tres veces, logrando con ello que algún desprevenido pueda pensar que se trata de un nuevo anuncio, no obstante siempre, que se difunden los costos de la obras, surge la “sensación” que los valores han sido excesivamente inflados, especialmente cuando se trata de obras en infraestructura Caminera”.
En el Diario Jornada del 4 de Septiembre del 2009 bajo el Título en Tapa “DAS NEVES PIDIO A EMPRESARIOS QUE AFINEN EL LAPIZ” levanta las declaraciones del Gobernador Mario DAS NEVES en Comodoro Rivadavia donde critica las actitudes de los Empresarios que impidieron la construcción de un barrio de casas Tuteladas manifestando: “Si acá no se empezaron a hacer no es culpa nuestra sino que también los empresarios deben “afilar” el lápiz y no querer cobrar cualquier precio. Por que el Estado no va a pagar cualquier precio ….”, continúa manifestando el Gobernador “Cuando son obras chicas, antes no tenían ni obras chicas, ni grandes ni nada y ahora que hay muchas, cuando son chicas o no se presentan o licitan valores importantes. Es mas fácil a veces licitar una escuela Grande o un PROMEBA donde se manejan montos importantes. Pero cuando uno lo hace con una obra chica se presentan con valores que el estado no está dispuesto a pagar. Esperemos que ajusten los números.”
Lástima para los Chubutenses que el Gobernador tardó mas de Cinco (5) años para darse cuenta que los valores que se estaban pagando en algunas Obras Públicas, estaban excesivamente sobre valuadas, tiempo éste que la mayoría de los habitantes de la Provincia debieron y deben padecer que también sufren las consecuencias, cuando emprenden alguna construcción en su Vivienda privada, por que los valores que se maneja en la industria de la construcción toman como referencia el Costo de Metros Cuadrados terminados el que abona por ejemplo el Instituto Provincial de la Vivienda de la Provincia.
Quienes tenemos relación de dependencia con algún Organismo del Estado lo veníamos observando y entendíamos las razones por el cual la industria de la construcción aumenta alarmantemente los costos, no obstante a ello, los únicos que parecían que no lo veían o no lo querían ver, eran los Funcionarios Políticos. Lógicamente cuando se trata de manejar y gastar los Erarios Públicos poco les importaba, o les importa.
Cuando de Obras Viales hablamos, los costos que terminan teniendo, resisten pocos análisis, solamente el de la defensa que encuentran aquellos que quieren justificar lo injustificable.
Por otra parte tengamos en cuenta también que muchas de las Contrataciones y/o Adquisiciones que realiza el Estado tienen costos poco entendibles, recordar, los Tres Millones Setecientos Veinte mil ( $ 3.720.000) que se le abona a la Empresa, para procesar la información originada en los tacógrafos instalados en los Equipos Viales que posee la A.V.P.
Sería bueno que alguna vez algún Funcionario el explicara a los habitantes de esta bendita Provincia las razones por el cual las Obras ejecutadas por el Estado están tan sobrevaluadas
La historia siempre se repite “Ser Poderoso Ante los Humildes, pero Débiles con los Poderosos”, lógicamente no se requiere ser muy inteligente para saber que éstos últimos siempre pueden “agasajar o dejar algún “obsequio” pero los humildes No.
Por último cabe destacar la enorme Satisfacción que tenemos los Trabajadores Viales que nuestra humilde revista sea apropiada por algunos Funcionarios y Directores para darle lectura, demostrando ello, que en su contenido encuentran notas de interés.
Siempre decimos que marchando “Con la Verdad no se Ofende ni se Daña” pero si seguramente molestamos, por algo se nos trata de “Pseudos Gremialistas o de Gorilas”, estamos convencidos que éstas expresiones lo deben hacer mirándose al Espejo y desabrochándose la camisa.
Hasta la Próxima

LAS RUTAS SE DETERIORAN Y LAS BALANZAS SIGUEN ESTANDO AUSENTES

Cuan grande deben ser los intereses y poderío de las Empresas del Transporte, en consonancia con las Empresas Constructoras, que los daños que originan las sobrecargas los observamos todos los que transitamos por las distintas Rutas de la Provincia y del País.
Nadie puede ignorar que la destrucción y posterior reparación de una Ruta insume enormes erogaciones de los erarios del Estado, erarios que surgen del aporte de todos los habitantes de este bendito País, no obstante a ello, poco o nada se hace para frenar o poner límite a los Transportistas en el peso de las cargas que transportan.
Hace muchísimos años que este tema se debate, más en la sociedad, que en nuestros representantes políticos, pero nada se hace al respecto, por el contrario, en el presente, pareciera que hablan menos aún los Funcionarios.
Llama la atención que el Gobernador DAS NEVES, quién permanentemente hostiga y critica a cuanto se le cruce por delante, nada a dicho sobre el particular, como tampoco se observa que este haciendo o haya instruido a algún Funcionario para que trabaje al respecto.
No tenemos conocimiento del costo que representaría la instalación de una Balanza Fija con su correspondiente Infraestructura, pero si, de lo que estamos seguros es que su costo, incluyendo el de los salarios de los Trabajadores que la deberían operar es infinitamente inferior a la inversión que se debe realizar para reparar la Carpeta Asfáltica.
Otro aspecto que indefectiblemente se debe considerar es el incalculable e invalorable costo de vidas humanas que origina una carretera deteriorada, cualquier inversión es poca, cuando se trata de la vida de cualquier habitante o visitante de nuestro país.
Es incomprensible que quienes conducen y administran los erarios públicos, no observen y/o no quieran entender, que se debe avanzar en los controles, para poner límites a las violaciones de las leyes que delimitan las cargas máximas permitidas.
No queremos ser mal pensados, pero cabe el interrogante ¿existe algún interés comercial y/o financiero de nuestros gobernantes en que las Rutas se destruyan permanentemente?.la respuesta que encontramos es; que todo indique que sí.
Ante el estado de deterioro de las rutas, de poco y nada sirve, que eduquemos a nuestros niños y jóvenes sobre Seguridad Vial, cuando es el propio Estado el mayor transgresor de las responsabilidades que en esta materia le compete.
Es de esperar que ese mismo Poder que demuestra el Gobernador con los más Débiles, también lo demuestre con los más Poderosos.-