El SI.TRA.VI.CH. CULMINO EL RELEVAMIENTO DE LOS PRECIOS DE LA CANASTA FAMILIAR DEL MES DE FEBRERO DEL 2009.
La medición del costo de Vida en la Zona del Valle inferior del Río Chubut Ciudades Rawson - Trelew nos demuestra que el mismo sufrió un aumento del 21,52% en el período Marzo del 2008 a Febrero del 2009.
El detalle por rubro de la Canasta Familiar arroja el siguiente resultado:
Alimentación Marzo/08 $ 1.276,40 Febrero/09 $ 1.508,93 Dif.: 18,22%
Vestimenta Marzo/08 $ 779.16 Febrero/09 $ 876,29 Dif.: 12,47%
Educación Marzo/08 $ 47.12 Febrero/09 $ 61,51 Dif.: 30,54%
Vivienda Marzo/08 $ 1.060,35 Febrero/09 $ 1.297,33 Dif.: 22,35%
Salud Marzo/08 $ 164,20 Febrero/09 $ 251,88 Dif.: 53,40%
Transporte Marzo/08 $ 112,00 Febrero/09 $ 128,00 Dif.: 14,29%
Recreación y Vacaciones Marzo/08 $ 206,83 Febrero/09 $ 291,67 Dif.: 41,02%
Otros Gastos Marzo/08 $ 108,97 Febrero/09 $ 147,60 Dif.: 35,45%
Costo Total Canasta Familiar SI.TRA.VI.CH. mes de Febrero 2009 $4.563,21
Costo Total Canasta Familiar SI.TRA.VI.CH. mes de Marzo 2008 $3.755,03
viernes, 20 de febrero de 2009
jueves, 19 de febrero de 2009
LEGALMENTE: ¿SE PUEDE DECIR QUE EL ING. PATRICIO MUSANTE ES EL PRESIDENTE DE LA A.V.P.?
UN POCO DE HISTORIA
Seguramente no todos recuerdan que Vialidad permaneció por más de 15 años intervenida, comenzó con la gestión del Gobernador Néstor PERL, continuo con Fernando COSENTINO, Carlos MAESTRO, José Luis LIZURUME y Mario DAS NEVES hasta el mes de Junio del 2005, cada uno de estos Gobernadores se tomaron el “trabajo” de emitir, cada 3 meses, un decreto prorrogando la intervención, acumulando así un record de mas 60 decretos de prorroga de la Intervención de la A.V.P.
DAS NEVES DECIDE TERMINAR CON LA INTERVENCIÓN
El 21 de Junio del 2005 la Legislatura de la Provincia sancionó un Proyecto de Ley remitido por el Poder Ejecutivo Provincial estableciendo que Vialidad Provincia (entre otros Organismos) estará dirigido por un Presidente designado por el Poder Ejecutivo, la Ley quedo registrada con el Nº 5.355. En el artículo 4º establecía que “ dentro de los Ciento Veinte (120) días corridos de la vigencia de la presente Ley, el Poder Ejecutivo remitirá los respectivos proyectos de ley de modificación de las Leyes de creación de dichos entes autárquicos a efectos de adecuarlas a la presente Ley”.
LOS 120 DIAS SE VENCIERON
Afines del mes de Octubre del año 2005 se cumplió los 120 días que preveía la Ley y no fueron remitidos los proyectos de Ley que establecía el artículo 4º de la Ley 5.355.
SORPRESA E INTERROGANTE
En el Boletín Oficial Nº 10.658 se publico los anexos del Digesto Jurídico del Chubut en el que se puede observar, que entre las Leyes que están tipificadas con Caducidad por Objeto Cumplido, esta la Ley 5.355. Ley ésta que se utilizó para “Terminar” con la Intervención y nombrar al Ingeniero Patricio MUSANTE con la denominación de Presidente. Ahora bien si la Ley no existe mas y el Gobernador NO emitió ningún Decreto procediendo nuevamente a intervenir la Administración de Vialidad Provincial, para finalizar reiteramos el interrogante que lleva por Título la presente. ¿ESTA LEGALMENTE EL INGENIERO PATRICIO MUSANTE USUFRUCTUANDO DE UN CARGO QUE NO POSEE ?.
Los Señores Juristas tienen la palabra.
Seguramente no todos recuerdan que Vialidad permaneció por más de 15 años intervenida, comenzó con la gestión del Gobernador Néstor PERL, continuo con Fernando COSENTINO, Carlos MAESTRO, José Luis LIZURUME y Mario DAS NEVES hasta el mes de Junio del 2005, cada uno de estos Gobernadores se tomaron el “trabajo” de emitir, cada 3 meses, un decreto prorrogando la intervención, acumulando así un record de mas 60 decretos de prorroga de la Intervención de la A.V.P.
DAS NEVES DECIDE TERMINAR CON LA INTERVENCIÓN
El 21 de Junio del 2005 la Legislatura de la Provincia sancionó un Proyecto de Ley remitido por el Poder Ejecutivo Provincial estableciendo que Vialidad Provincia (entre otros Organismos) estará dirigido por un Presidente designado por el Poder Ejecutivo, la Ley quedo registrada con el Nº 5.355. En el artículo 4º establecía que “ dentro de los Ciento Veinte (120) días corridos de la vigencia de la presente Ley, el Poder Ejecutivo remitirá los respectivos proyectos de ley de modificación de las Leyes de creación de dichos entes autárquicos a efectos de adecuarlas a la presente Ley”.
LOS 120 DIAS SE VENCIERON
Afines del mes de Octubre del año 2005 se cumplió los 120 días que preveía la Ley y no fueron remitidos los proyectos de Ley que establecía el artículo 4º de la Ley 5.355.
SORPRESA E INTERROGANTE
En el Boletín Oficial Nº 10.658 se publico los anexos del Digesto Jurídico del Chubut en el que se puede observar, que entre las Leyes que están tipificadas con Caducidad por Objeto Cumplido, esta la Ley 5.355. Ley ésta que se utilizó para “Terminar” con la Intervención y nombrar al Ingeniero Patricio MUSANTE con la denominación de Presidente. Ahora bien si la Ley no existe mas y el Gobernador NO emitió ningún Decreto procediendo nuevamente a intervenir la Administración de Vialidad Provincial, para finalizar reiteramos el interrogante que lleva por Título la presente. ¿ESTA LEGALMENTE EL INGENIERO PATRICIO MUSANTE USUFRUCTUANDO DE UN CARGO QUE NO POSEE ?.
Los Señores Juristas tienen la palabra.
viernes, 13 de febrero de 2009
HAN LOGRADO QUE NOS PONGAMOS COLORADOS DE VERGUENZA
Quienes vivimos en Chubut identificamos inmediatamente las Unidades que pertenecen a la Administración de Vialidad Provincial por sus característicos Colores Blanco la Carrocería y Amarillo el Capot, Techo y Compuerta Trasera.. Esto era así, hasta que un Profesional que tuvo a su cargo la realización de las especificaciones técnicas de una licitación que realizó la A.V.P. tuvo una "Pequeña" Equivocación, lo que originó que la Empresa que proveyó las Unidades la pintaron como se puede apreciar en la foto.
Menos mal que este Señor se le ocurrio estudiar Ingeniería, miren si le hubiera dado por estudiar Medicina y tenía estas "Pequeñas" equivocaciones con sus pacientes.
jueves, 12 de febrero de 2009
PARA IR CONOCIENDO EL "MODELO CHUBUT "
CRECIENTE MALESTAR EN LOS TRABAJADORES VIALES, ANTE EL ATRASO EN EL PAGO DE LOS VIATICOS DE CAMPAÑA E INCUMPLIMIENTO DE ACUERDO PARITARIO
El Sindicato de Trabajadores Viales Provinciales - SI.TRA.VI.CH. – luego de reiterados reclamos ante la autoridades de la Administración de Vialidad Provincial solicitando la cancelación de lo adeudado, en concepto de Viáticos de Campaña, correspondiente a la segunda quincena de Diciembre del año próximo pasado y primera quincena de Enero, reclamos éstos que no han tenido resultados positivos, motivando ello la convocatoria en las distintas Jefaturas de Zonas a Asambleas que debatirán sobre las acciones a emprender en reclamo de que la A.V.P. efectivice la cancelación de la deuda.
Por otra parte, tampoco se ha dado cumplimiento con el acuerdo firmado entre el Sindicato, representantes del Poder Ejecutivo y la A.V.P. el que fuera debidamente homologado por la Secretaria de Trabajo, acuerdo que debió haberse abonado con los haberes del mes de Enero, motivando ello un clima de malestar y descreimiento por parte de los Trabajadores a los compromisos y acuerdos firmados por representantes del Poder Ejecutivo, que sin lugar a dudas, no contribuyen a mantener un ámbito laboral que garantice tranquilidad y serenidad en los Trabajadores. Desde el SI.TRA.VI.CH exhortamos a los Funcionarios del Ministerio de Economía a cancelar en forma inmediata lo adeudado, de no ser así, lo responsabilizamos de las acciones y/o medidas que pudieran resolverse en las Asamblea de los Trabajadores.
sábado, 31 de enero de 2009
LOS SINDICATOS VIALES PATAGONICOS DIERON UN EJEMPLO AL PAIS
Una vez mas, y pese a los intentos de generar una fractura en la unidad de los Sindicatos Viales de la Región Comahue Patagonica, dieron un ejemplo de unidad, que parece no ser entendida ni compartida por "Dirigentes" de organizaciones gremiales hermanas, que antes de la realización de cualquier cuestionamiento deberían seguramente rendir, de cara a sus representados, los gastos originados de los viajes que realizaron a lo largo y ancho del País tratando de captar adherentes a proyectos desconocidos sobre la base de intentos de generar internas en los lugares donde no existen.
La totalidad de los Congresales de Los Sindicatos Viales de las Provincias de La Pampa, Neuquen, Rio Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego dieron el ejemplo, en respuesta a algunas impugnaciones realizadas ante el Ministerio de Trabajo por un reducido grupo de "Dirigentes" que pretendieron impedir el normal desarrollo de los Congresos Ordinario y Extraordinario de la Federación, los representantes de las Provincias Patagónicas resolvieron que los Delegados Congresales de Tierra del Fuego y Neuquen, en un gesto inédito en la vida de la Federación y a pesar haber realizado un gran esfuerzo económico y estar avalados por los trabajadores que representaban para participar en los Congresos, resolvieron retirarse ante la objeciones realizadas por la Comisión de Poderes, fundadas en pseudas denuncias realizadas por algunos "Dirigentes" que cuestionaron a los Delegados Congresales de las mencionadas Provincias, a pesar de haber sido electos en Democráticas Asambleas por el Voto Directo y Secreto de los afiliados, evitándose así, cualquier tipo de inconvenientes al normal desarrollo de los Congresos.
A pesar que los representantes de Tierra del Fuego y Neuquen se retiran, en búsqueda de la unidad, este reducido grupo de "Dirigentes" una vez que perdieran su primera votación en forma contundente, se retiraron junto a algunos Delegados Congresales, otros optaron por quedarse rechazando la actitud de sus propios Compañeros, que dejaron una impronta de carencia de ética y responsabilidad gremial; violentándo así los principios de la libertad Sindical.
A la finalización del Congreso los Delegados Congresales realizaron un llamado a la reflexión a los Compañeros de las Provincias que manifestaron su disidencia y oposición a la elección de Carlos BELTRAN como Secretario General, intándolos a debatir en el seno de la Organización todo lo que redunde en beneficio de los Trabajadores Viales.
CARLOS BELTRAN ENCABEZA EL NUEVO SECRETARIADO NACIONAL, LA PATAGONIA TENDRÁ TRES (3) REPRESENTANTES.
La conformación del Secretariado Nacional quedo conformado de la siguiente manera:
Secretario General Carlos BELTRAN
Secretario Adjunto Andres BERNASCONI
Secretario Gremial Victor Armando STIPECHI
Subsecretario Gremial Aldo GRIFFITHS
Secretario de Hacienda Alberto Juan SZABO
Secretario de Asuntos Sociales Juan Carlos LALLANA
Subsecretario de Asuntos Sociales Alfredo GIUSTI
Secretario de Capacitación Sindical y Cultura Ernesto del Valle ANTUN
Secretario de Comunicación Social Elena BURGOS
Secretario Administrativo y de Actas Luis MARTINEZ
Secretario de Deportes Recreación y Turismo Ricardo PEÑA
Secretario de Política Vial y Estadística Nestor Eduardo OCAMPO
A pesar que los representantes de Tierra del Fuego y Neuquen se retiran, en búsqueda de la unidad, este reducido grupo de "Dirigentes" una vez que perdieran su primera votación en forma contundente, se retiraron junto a algunos Delegados Congresales, otros optaron por quedarse rechazando la actitud de sus propios Compañeros, que dejaron una impronta de carencia de ética y responsabilidad gremial; violentándo así los principios de la libertad Sindical.
A la finalización del Congreso los Delegados Congresales realizaron un llamado a la reflexión a los Compañeros de las Provincias que manifestaron su disidencia y oposición a la elección de Carlos BELTRAN como Secretario General, intándolos a debatir en el seno de la Organización todo lo que redunde en beneficio de los Trabajadores Viales.
CARLOS BELTRAN ENCABEZA EL NUEVO SECRETARIADO NACIONAL, LA PATAGONIA TENDRÁ TRES (3) REPRESENTANTES.
La conformación del Secretariado Nacional quedo conformado de la siguiente manera:
Secretario General Carlos BELTRAN
Secretario Adjunto Andres BERNASCONI
Secretario Gremial Victor Armando STIPECHI
Subsecretario Gremial Aldo GRIFFITHS
Secretario de Hacienda Alberto Juan SZABO
Secretario de Asuntos Sociales Juan Carlos LALLANA
Subsecretario de Asuntos Sociales Alfredo GIUSTI
Secretario de Capacitación Sindical y Cultura Ernesto del Valle ANTUN
Secretario de Comunicación Social Elena BURGOS
Secretario Administrativo y de Actas Luis MARTINEZ
Secretario de Deportes Recreación y Turismo Ricardo PEÑA
Secretario de Política Vial y Estadística Nestor Eduardo OCAMPO
jueves, 22 de enero de 2009
SEPAN LOS TRABAJADORES ACTIVOS Y PASIVOS COMO ADMINISTRAN NUESTROS APORTES EL DIRECTORIO DEL I.S.S.y S.
El Banco del Chubut denunció penalmente a Ex Ypefianos que intentaron cobrar por partida doble.
Habrian tramitado el fideicomiso luego de haber cedido sus derecho sobre las acciones.
El gerente regional del Banco del Chubut presentó denuncia penal en nombre de la entidad financiera contra 15 ex agentes de YPF que, luego de transferir sus derechos de las acciones que adeuda el Estado Nacional, se presentaron a cobrar el fideicomiso que, a modo de adelanto, se otorgó con fondos del Instituto de Seguridad Social y Seguros.De acuerdo con lo explicado por el presidente del banco, Carlos García Lorea, y por el propio gerente Víctor Mutio, el delito denunciado produce un doble perjuicio, tanto contra el banco como contra el resto de los ex ypefianos a los cuales se les atrasará el cobro del 35 ó 40 por ciento de anticipo acordado.Con el patrocinio legal de Dante Corchuelo Blasco, Mutio se presentó en Fiscalía de esta ciudad, el lunes último, con la denuncia y los antecedentes de la maniobra financiera, otorgada desde el Ministerio de Economía de la Nación.
El gerente regional del Banco del Chubut presentó denuncia penal en nombre de la entidad financiera contra 15 ex agentes de YPF que, luego de transferir sus derechos de las acciones que adeuda el Estado Nacional, se presentaron a cobrar el fideicomiso que, a modo de adelanto, se otorgó con fondos del Instituto de Seguridad Social y Seguros.De acuerdo con lo explicado por el presidente del banco, Carlos García Lorea, y por el propio gerente Víctor Mutio, el delito denunciado produce un doble perjuicio, tanto contra el banco como contra el resto de los ex ypefianos a los cuales se les atrasará el cobro del 35 ó 40 por ciento de anticipo acordado.Con el patrocinio legal de Dante Corchuelo Blasco, Mutio se presentó en Fiscalía de esta ciudad, el lunes último, con la denuncia y los antecedentes de la maniobra financiera, otorgada desde el Ministerio de Economía de la Nación.
La presentación
Los quince denunciados son ex trabajadores de YPF que en su momento realizaron la venta de los derechos sobre los juicios que cuentan con sentencia firme. En ese momento, la operatoria produjo la pérdida de cualquier reclamo posterior sobre la suma que resultase de la liquidación final de acciones.En la misma situación se encuentran cientos de ex trabajadores de la empresa estatal, que en su momento fueron seducidos por el cobro inmediato de parte de la liquidación final que ofrecían distintos servicios financieros.No obstante ello, de acuerdo con la denuncia del banco comenzaron los trámites y cobraron el anticipo financiero traducido en un fideicomiso que se liquida en la sucursal del Banco del Chubut más cercana al domicilio de cada ex ypefiano.El fraude fue comprobado al cotejar los listados emitidos desde Nación al Banco del Chubut con los que la misma entidad tenía del fideicomiso. Allí se encontraron con el doble cobro de la quincena de denunciados en esta primera instancia, a los cuales se sumarían al menos otros quince casos que están terminando de ser confirmados.
Los quince denunciados son ex trabajadores de YPF que en su momento realizaron la venta de los derechos sobre los juicios que cuentan con sentencia firme. En ese momento, la operatoria produjo la pérdida de cualquier reclamo posterior sobre la suma que resultase de la liquidación final de acciones.En la misma situación se encuentran cientos de ex trabajadores de la empresa estatal, que en su momento fueron seducidos por el cobro inmediato de parte de la liquidación final que ofrecían distintos servicios financieros.No obstante ello, de acuerdo con la denuncia del banco comenzaron los trámites y cobraron el anticipo financiero traducido en un fideicomiso que se liquida en la sucursal del Banco del Chubut más cercana al domicilio de cada ex ypefiano.El fraude fue comprobado al cotejar los listados emitidos desde Nación al Banco del Chubut con los que la misma entidad tenía del fideicomiso. Allí se encontraron con el doble cobro de la quincena de denunciados en esta primera instancia, a los cuales se sumarían al menos otros quince casos que están terminando de ser confirmados.
Fraude y actuación maliciosa
Las autoridades bancarias indicaron que la Justicia deberá investigar si detrás de estos ex ypefianos hay personas u organizaciones que los pudieran haber inducido o engañado.De todas maneras, en la denuncia consta que las personas denunciadas "simularon efectuar en forma maliciosa y defraudatoria una nueva cesión de ese crédito que ya no detentan como propio al Banco del Chubut SA a fin de obtener el valor equivalente al 40 por ciento del mismo, a pesar de haber ya obtenido algún beneficio por la cesión efectuada con anterioridad".Las actuaciones iniciales están en manos del fiscal Heriberto Fitzsimons, de acuerdo con la documentación entregada ayer por García Lorea.
Las autoridades bancarias indicaron que la Justicia deberá investigar si detrás de estos ex ypefianos hay personas u organizaciones que los pudieran haber inducido o engañado.De todas maneras, en la denuncia consta que las personas denunciadas "simularon efectuar en forma maliciosa y defraudatoria una nueva cesión de ese crédito que ya no detentan como propio al Banco del Chubut SA a fin de obtener el valor equivalente al 40 por ciento del mismo, a pesar de haber ya obtenido algún beneficio por la cesión efectuada con anterioridad".Las actuaciones iniciales están en manos del fiscal Heriberto Fitzsimons, de acuerdo con la documentación entregada ayer por García Lorea.
NOTA: Extraído del "Diario Crónica" de Comodoro Rivadavia
jueves, 15 de enero de 2009
COLUMNA DE OPINION
¿Qué nos dejo el Rally Dakar?
A la Nación y a la Provincia, ¡no se no me lo imagino!, pesos, dólares, euros. Y a los trabajadores Viales y a Vialidad, ¿qué nos dejo? ¡caminos en pésimas condiciones! Ni hablar de la sequía que atraviesa la Provincia, con la cantidad de motos, cuatri, coches, camionetas y camiones del famoso Rally y los automovilistas que pasaron por nuestras Rutas y lo lamentable que los particulares andaban tan fuerte como los competidores del Dakar, capas que la adrenalina le hiciera creer que eran pilotos profesionales, ¿y las Rutas como quedan? Con el viento y la seca, ¿quién las mejoran? Se preguntaron los que autorizaron el Rally, si antes de empezar esta competencia, los trabajadores Viales estuvieron haciendo limpieza rompiendo maquinas y gomas, dejando de mantener sus tramos y estar a disposición de una carrera que a nosotros solo nos dejo trabajo y unos pesos magros, con la cantidad de millones que esto representa a Vialidad y a los trabajadores ¿qué nos dejo? Calores intenso en los bolsones donde se larga la competencia, sin una organización que nos diga lo que debemos hacer y lo que no debemos hacer, sin contar con baños químicos, sin agua, para regar toda la tierra movida por las maquinas ante de la carrera, donde se junta la gente de defensa civil, gendarmería, los profesionales de medicina, los para médicos, la gente de medio ambiente, la policía y nosotros los Viales.
Solo dos baños químicos tenia gendarmería y los demás ... al monte ..., las mujeres que también estaban adonde iban, los particulares, las mujeres, hombres y niños que se acoplaron en ese lugar Ruta Prov., Nº 4 y Ruta Prov., Nº 8, ¿adonde iban? ¡...al monte...aguante “el monte”! ¡y la gente de medio ambiente! adonde se duchaban, donde dormían? En el piso o amanecían despiertos! Los trabajadores, los profesionales de toda esta direcciones civiles y militares, no se merecen tanto desprecio, ellos son nuestros compatriotas, hermanos, trabajadores, profesionales, depende de ellos que este Dakar salga bien, miremos primero nuestra gente, los de afuera vienen nos destrozan las rutas nos contaminan el ambiente y se van, y nosotros quedamos desorientados, como pasa la tecnología por nuestros ojos, por que estos señores vienen a estos lugares por que en otros países no los quieren debe ser por algo no, capaz que aquellos países, están mas adelantados que nosotros, será por que le rompieron todo y no les dejaron nada, como a los trabajadores Viales y a los campesinos, destrozos en los caminos, destrozos en pasturas animales muertos y nada de ganancias.
Puede ser que me equivoque si esto no a pasado voy a pedir disculpas publicas; si nuevamente se realiza en nuestra Provincia no quiero ver mas gente “muerte” de calor, de sed, sin duchas, sin baños químicos, sin regadores para aplacar la tierra removida, es muy lindo el circo del Rally Dakar, pero a los trabajadores ¿qué nos dejo? Si el Rally sirve para terminar con la delincuencia y la pobreza, se termine para siempre y no mueran mas chicos desnutridos en nuestro país.
VIVA EL RALLY DAKAR.
Nelson Rubén LAGOS
Función Operador de Motoniveladora
Ubicación Ruta Prov. Nº 4 y 8, 05 de enero de 2009
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